“鉑金投資在中國(guó)有巨大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。我們將國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)一起努力，增加鉑金投資的選項(xiàng)及改善市場(chǎng)流動(dòng)性。這對(duì)投資者和各方在鉑金交易、投資和風(fēng)險(xiǎn)管理上至關(guān)重要?！?2月10日，在2019中國(guó)（上海）國(guó)際貴金屬年會(huì)上，由交通銀行承辦的商業(yè)銀行貴金屬業(yè)務(wù)發(fā)展論壇舉行。世界鉑金投資協(xié)會(huì)全球研究總監(jiān)特里沃·雷蒙德（Trevor Raymond）應(yīng)邀在論壇上作《中國(guó)鉑金投資前景展望》的主旨發(fā)言時(shí)如是說(shuō)。

在主旨發(fā)言中，雷蒙德先生分析了鉑金市場(chǎng)的較新基本面：礦產(chǎn)供應(yīng)有限且高度集中在少數(shù)幾個(gè)國(guó)家， 預(yù)計(jì)2019年全球鉑金產(chǎn)量820萬(wàn)盎司（255噸），南非礦產(chǎn)供應(yīng)占全球的73%；同時(shí)全球鉑金需求呈現(xiàn)多元化（汽車、首飾、工業(yè)、投資）的特征且不斷增加，預(yù)計(jì)全球需求達(dá)822.5萬(wàn)盎司（256噸），市場(chǎng)從去年的22噸盈余轉(zhuǎn)為今年1噸短缺。2019年鉑金投資需求暴增1百萬(wàn)盎司（31噸），創(chuàng)下歷史新高。

特里沃·雷蒙德認(rèn)為，鉑金能為投資者提供類似黃金投資的優(yōu)勢(shì)，且有額外的上行潛力。國(guó)際機(jī)構(gòu)投資者已經(jīng)意識(shí)到了鉑金需求增長(zhǎng)的潛力以及價(jià)值機(jī)會(huì)，開始提前布局。今年眾多全球投資基金增持鉑金ETF的頭寸顯著增加。同時(shí)，年初至今的紐商所數(shù)據(jù)顯示鉑金期貨凈頭寸的改善也提振了鉑金價(jià)格。

特里沃·雷蒙德指出，未來(lái)中短期，鉑金市場(chǎng)面臨兩大利好：

首先，近年各國(guó)汽車尾氣排放監(jiān)管趨嚴(yán)，汽車制造商廠必須提高汽車催化劑的鉑鈀用量以降低有害尾氣排放。這導(dǎo)致鈀金市場(chǎng)進(jìn)入連續(xù)第八年的短缺且價(jià)格高漲至每盎司1800美元。相對(duì)便宜的鉑金（每盎司900美元）和鉑金市場(chǎng)的盈余能夠解決這一挑戰(zhàn)，替代汽油車催化劑中的部分鈀金。他個(gè)人相信鉑鈀替換將很快在北美的大型汽油車和柴油車出現(xiàn)。

第二，西歐柴油車市場(chǎng)有復(fù)蘇跡象，因?yàn)椴裼蛙囋跍p少二氧化碳排放比汽油車更有優(yōu)勢(shì)。歐洲汽車制造商為了規(guī)避2021年強(qiáng)制碳減排的罰款風(fēng)險(xiǎn)，必須戰(zhàn)略性地推動(dòng)柴油車的銷售。這兩者都會(huì)在中短期提振鉑金的需求。

此外，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)在亞洲和北美的蓬勃發(fā)展對(duì)鉑金的長(zhǎng)期需求有戰(zhàn)略性的意義。相比于純電動(dòng)汽車，氫燃料電池汽車的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航里程長(zhǎng)、加氫時(shí)間短和零排放。鉑金是氫燃料電池的重要催化劑。保守預(yù)測(cè)，即使未來(lái)氫燃料電池汽車只占全球汽車銷售（1億）市場(chǎng)份額的5%，也將創(chuàng)造150萬(wàn)至300萬(wàn)盎司的新需求。（張偉超）{文引：鉑金皿}